11月28日晚间去杠杆股票，新筑股份(002480)公告透露，控股股东正在筹划重大事项，并将出现变更。
当日，新筑股份收到控股股东四川发展(控股)有限责任公司（以下简称“四川发展”）来函，四川发展拟将直接持有的新筑股份6611.38万股（占上市公司现有总股本的比例为8.60%）和四川发展轨道交通产业投资有限公司（以下简称“四川发展轨交投资”）100%股权，无偿划转至蜀道投资集团有限责任公司或其指定主体（以下简称“蜀道集团”）。
截至目前，四川发展及其控制的四川发展轨交投资、四川发展证券投资基金管理有限公司-四川资本市场纾困发展证券投资基金合伙企业(有限合伙)（以下简称“四川纾困发展基金”）合计持有新筑股份2.31亿股，合计持股比例为29.97%，各方互为一致行动人。
公告显示，此次无偿划转完成后，四川发展及其一致行动人四川纾困发展基金合计持有新筑股份4210.71万股，合计持股比例5.47%；四川发展轨交投资将成为蜀道集团的全资子公司，蜀道集团直接及通过四川发展轨交投资间接合计持有新筑股份1.88亿股，合计持股比例为24.50%。届时，新筑股份控股股东将由四川发展变更为蜀道集团，而上市公司实际控制人仍为四川省国资委。
（无偿划转完成后）
据四川发展官方显示，该公司成立于2009年1月，这是四川省委、省政府为了创新投融资机制、加快汶川地震灾后恢复重建和全省产业发展振兴，采取“1+N”模式，按照800亿元注册资本规模组建的省属国有企业。
成立至今，四川发展连续15年被评为国内“AAA”信用评级、连续9年保持A区间国际评级，累计实现融资4306亿元，向全省重大基础设施建设、专业性产业投资公司组建、地方重大项目和国企提供了资金支持。
在此期间，四川发展孵化组建了四川金控、国宝人寿、四川银行等省级金融企业；截至2023年12月末，四川发展合并报表资产总额约2万亿元、净资产5294亿元，实现营业收入4126亿元，利润总额209亿元。目前，共有员工25300余人，直接控制二级企业21家，直接控股上市公司4家，业务主要集中在生态环保、先进材料、生物医药、航空航天，以及资本运作、科技创新服务等领域。
埃夫特2024年三季报显示，公司主营收入10.18亿元，同比下降28.61%；归母净利润-1.05亿元，同比下降93.91%；扣非净利润-1.45亿元，同比下降40.11%；其中2024年第三季度，公司单季度主营收入3.38亿元，同比下降36.49%；单季度归母净利润-2258.48万元，同比下降670.5%；单季度扣非净利润-4211.51万元，同比下降357.36%；负债率48.37%，投资收益-1704.5万元，财务费用2236.21万元，毛利率17.11%。
11月11日，赛轮轮胎公告，公司实际控制人袁仲雪之一致行动人瑞元鼎实拟自本公告披露之日起6个月内，通过上海证券交易所以集中竞价交易方式增持公司股份，本次增持资金总额不低于5亿元，不超过10亿元。瑞元鼎实取得了交通银行出具的《贷款承诺函》，交通银行承诺对瑞元鼎实增持公司股份提供7亿元的贷款。
回溯到2018年4月，四川省国资委出具批复文件，同意四川发展受让新筑股份16%股权。彼时，这笔股权转让价格参考新筑股份股票最近一个交易日的收盘价7.91元/股确定，股份转让价款合计8.27亿元，支付对价为现金。交易完成后，四川发展晋升为新筑股份控股股东，新筑股份也将由民营控股变为国有控股。
近年来，在四川发展的主政下，新筑股份主要围绕“先进制造+光伏”的主业定位，持续推进产业结构调整，加速钒电解液制备业务布局。具体来看，新筑股份主要包括轨道交通、桥梁功能部件、钒电解液设备、光伏发电等4大业务板块，今年前三季度实现营业收入16.77亿元，同比增长38.6%。
再看蜀道集团，该公司系重组整合原四川交投集团和四川铁投集团，通过新设合并方式组建的省属大型国有企业，于2021年5月28日揭牌成立，2023年承接四川省交通运输厅划转10户所属企业。
目前，蜀道集团所属各级全资和控股企业500余家，业务遍及60多个国家和地区，员工近6万人；现拥有四川路桥、四川成渝、蜀道装备、宏达股份4家上市公司和7家3A级境内信用评级主体，成为四川省属国有企业首家“世界500强”并连续三年入围。
2023年，蜀道集团资产总额超1.34万亿元，累计完成投资1969亿元，实现年营业收入超2660亿元、利润总额超115亿元，各项主要经济指标均占四川省属企业半壁江山。蜀道集团预计，今年将实现资产总额超1.45万亿元，完成投资超2100亿元，实现营业收入超2850亿元，利润总额超82亿元；预计到2025年，资产总额将超1.6万亿元，年营业收入超3000亿元，年利润总额超150亿元，高速公路、铁路运营及在建里程分别超12000公里、8000公里。
目前，蜀道集团有两个方面的转型，正加快推动从功能型为主向功能型与竞争型并重发展转型，加快推动从国有投资平台向综合型产业集团发展转型。蜀道集团希望逐步形成以公路铁路投资建设运营为主业，以交通工程建设、清洁能源、矿业新材料、产融结合为支撑，以交通物流、交通服务、交通沿线新型城镇化、工程设计咨询以及智慧交通为衍生的“交通+”大产业格局。
新筑股份公告指出去杠杆股票，此次股权划转系按照四川省委、省政府关于深入推进国有企业改革深化提升行动的有关安排部署，将推进国有经济布局优化和结构调整，进一步增强企业核心功能，提升核心竞争力。
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